Шумоизоляция Прадо

Наш тюнинг центр выполнил уже не одну сотню работ по шумоизоляции Прадо 150, соответственно, с уверенностью можем заявить, что о данном направлении  мы знаем ВСЁ!

СТОИМОСТЬ ШУМОИЗОЛЯЦИИ ТОЙОТА ПРАДО (ОТДЕЛЬНЫЕ УЗЛЫ)
Наименование узла	Стоимость
Багажный отсек	14 000 рублей
Детали салонной обшивки	5 000 рублей
Пол	13 000 рублей
Потолок	12 000 рублей
Торпедо	15 000 рублей
Колесные арки снаружи автомобиля	14 500 рублей
Двери	16 000 рублей
Капот	4 000 рублей

 

СТОИМОСТЬ КОМПЛЕКСНОЙ ШУМОИЗОЛЯЦИИ ПРАДО
Наименование работ	Что входит в данный комплекс	Стоимость «Джип»
Вариант №1 «Подкрылки»	Включает в себя шумоизоляцию колесных арок с наружней стороны, шумоизоляцию подкрылков.	14 500 руб.
Вариант №2 "Оптимальный"	Включает в себя работы по шумоизоляции наружних колесных арок и дверей.	30 500 руб.
Вариант №3 "Оптимальный - расширенный"	Включает в себя работы по шумоизоляции наружних колесных арок и дверей, потолочного покрытия.	42 500 руб.
Вариант №4 "Стандарт"	Включает в себя работы по шумоизоляции наружних колесных арок и дверей, потолочного покрытия, пола (включая колесные арки со стороны багажника).	55 500 руб.
Вариант №5 "Полный"	Включает в себя работы по шумоизоляции наружних колесных арок и дверей, потолочного покрытия, пола (включая колесные арки со стороны багажника), всего багажного отсека.	69 500 руб.
Вариант №6  "Полный расширеный"	Включает в себя работы по шумоизоляции наружних колесных арок и дверей, потолочного покрытия, пола (включая колесные арки со стороны багажника), всего багажного отсека, всех салонных обшивок.	74 500 руб.
Вариант №7 "Максимальный"	Включает в себя работы по шумоизоляции наружних колесных арок и дверей, потолочного покрытия, пола (включая колесные арки со стороны багажника), всего багажного отсека, всех салонных обшивок, торпедо, капот.	93 500 руб.

 

Для начала рассмотрим уровень штатной шумоизоляции Прадо 150/120:

Колёсные арки практически лишены шумоизоляции

 

Двери – голый металл…

Пол. Немного вибродемфирующего материала всё-таки есть, но общая картина ясна.

С багажником и колёсными арками тоже всё очень печально…

На потолке также отсуствует какой-либо шумоизоляционный материал. На обшивке потолка какие-то вставки всё-таки имеются, то эффект от них минимален.

Некоторые из деталей салонной обшивки покрыты войлочномы вставками, но при таком варианте шумоизоляции «пластикового гула» избежать не удастся.

 

Теперь, вкратце, расскажем о том, как производится шумоизоляция Прадо 150 в нашей студии…

Материалы для шумоизоляции Прадо.

Уже более десяти лет в нашемй работе мы используем различные типы шумо/вибро/тепло изоляционных материалов от STP.  Максимальная эффективность достигается при условии использования нескольких материалов в так называемом варианте "сэндвич".

Мы используем следующие материалы:

• Вибропласт STP M1 (Вибропоглощение)
• Сплэн 3004 (Шумо-тепло изоляция)
• Битопласт А5К (Уплотнительный и противоскрипный материал)
• Лента tisa (антискрип для салонных пластиковых деталей)

При шумоизоляции Прадо 150 мы используем материалы в двухслойном нанесении  как на кузов, так и на детали обшивки, соответственно получается четырёх-слойный «сэндвич»!

Наш основной принцип – аккуратность и бережное отношение. Как только автомобиль поступает в работу, его сразу же зачехляют.

А теперь,  фото процесса…

Колёсные арки покрываем вибродемфирующим материалом + нанесение антикороззийного средства.

На двери сначала наносим Вибропласт, а Битопластом проклеиваем все стыки и технологические отверстия.

Обшивки дверей также проклеиваем двумя этими материалами.

Пол и колёсные арки. Первый слой- вибропласт, второй слой – Сплэн. Стыки фиксируем армированным скотчем.

Детали обшивки и салонные детали – «сэндвич» из 2-х материалов.

Потолок.

Торпедо.

На нашем форуме Вы можете ознакомиться с подробным фото-отчётом по шумоизоляции Прадо 150 в нашей студии.

Записаться на шумоизоляцию Прадо можно либо через он-лайн консультант нашего сайта, либо по тел: 8(495)775-43-85 Если у Вас остались какие-либо вопросы, звоите, пишите, с удовольствием вас проконсультируем!