Шумоизоляция Прадо

Наш тюнинг центр выполнил уже не одну сотню работ по шумоизоляции Прадо 150, соответственно, с уверенностью можем заявить, что о данном направлении  мы знаем ВСЁ!

СТОИМОСТЬ ШУМОИЗОЛЯЦИИ ТОЙОТА ПРАДО (ОТДЕЛЬНЫЕ УЗЛЫ)
Наименование узла	Стоимость
Багажный отсек	16 000 рублей
Пол	16 000 рублей
Потолок	13 000 рублей
Торпедо	15 000 рублей
Колесные арки снаружи автомобиля	14 900 рублей
Двери	16 000 рублей
Капот	5 000 рублей

 

СТОИМОСТЬ КОМПЛЕКСНОЙ ШУМОИЗОЛЯЦИИ ПРАДО
Наименование работ	Что входит в данный комплекс	Стоимость «Джип»
Вариант №1 «Подкрылки»	Включает в себя шумоизоляцию колесных арок с наружней стороны, шумоизоляцию подкрылков.	14 500 руб.
Вариант №2 "Оптимальный"	Включает в себя работы по шумоизоляции наружних колесных арок и дверей.	30 500 руб.
Вариант №3 "Оптимальный - расширенный"	Включает в себя работы по шумоизоляции наружних колесных арок и дверей, потолочного покрытия.	42 500 руб.
Вариант №4 "Стандарт"	Включает в себя работы по шумоизоляции наружних колесных арок и дверей, потолочного покрытия, пола (включая колесные арки со стороны багажника).	55 500 руб.
Вариант №5 "Полный"	Включает в себя работы по шумоизоляции наружних колесных арок и дверей, потолочного покрытия, пола (включая колесные арки со стороны багажника), всего багажного отсека.	69 500 руб.
Вариант №6  "Полный расширеный"	Включает в себя работы по шумоизоляции наружних колесных арок и дверей, потолочного покрытия, пола (включая колесные арки со стороны багажника), всего багажного отсека, всех салонных обшивок.	74 500 руб.
Вариант №7 "Максимальный"	Включает в себя работы по шумоизоляции наружних колесных арок и дверей, потолочного покрытия, пола (включая колесные арки со стороны багажника), всего багажного отсека, всех салонных обшивок, торпедо, капот.	93 500 руб.

 

Для начала рассмотрим уровень штатной шумоизоляции Прадо 150/120:

Колёсные арки практически лишены шумоизоляции

 

Двери – голый металл…

Пол. Немного вибродемфирующего материала всё-таки есть, но общая картина ясна.

С багажником и колёсными арками тоже всё очень печально…

На потолке также отсуствует какой-либо шумоизоляционный материал. На обшивке потолка какие-то вставки всё-таки имеются, то эффект от них минимален.

Некоторые из деталей салонной обшивки покрыты войлочномы вставками, но при таком варианте шумоизоляции «пластикового гула» избежать не удастся.

 

Теперь, вкратце, расскажем о том, как производится шумоизоляция Прадо 150 в нашей студии…

Материалы для шумоизоляции Прадо.

Уже более десяти лет в нашемй работе мы используем различные типы шумо/вибро/тепло изоляционных материалов от STP.  Максимальная эффективность достигается при условии использования нескольких материалов в так называемом варианте "сэндвич".

Мы используем следующие материалы:

• Вибропласт STP M1 (Вибропоглощение)
• Сплэн 3004 (Шумо-тепло изоляция)
• Битопласт А5К (Уплотнительный и противоскрипный материал)
• Лента tisa (антискрип для салонных пластиковых деталей)

При шумоизоляции Прадо 150 мы используем материалы в двухслойном нанесении  как на кузов, так и на детали обшивки, соответственно получается четырёх-слойный «сэндвич»!

Наш основной принцип – аккуратность и бережное отношение. Как только автомобиль поступает в работу, его сразу же зачехляют.

А теперь,  фото процесса…

Колёсные арки покрываем вибродемфирующим материалом + нанесение антикороззийного средства.

На двери сначала наносим Вибропласт, а Битопластом проклеиваем все стыки и технологические отверстия.

Обшивки дверей также проклеиваем двумя этими материалами.

Пол и колёсные арки. Первый слой- вибропласт, второй слой – Сплэн. Стыки фиксируем армированным скотчем.

Детали обшивки и салонные детали – «сэндвич» из 2-х материалов.

Потолок.

Торпедо.

На нашем форуме Вы можете ознакомиться с подробным фото-отчётом по шумоизоляции Прадо 150 в нашей студии.

Записаться на шумоизоляцию Прадо можно либо через он-лайн консультант нашего сайта, либо по тел: 8(495)775-43-85 Если у Вас остались какие-либо вопросы, звоите, пишите, с удовольствием вас проконсультируем!